BOMBA FRENO TRASERA UNIVERSAL BAISIJI

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$17.000

Ideal para

✓ Motocicletas con freno trasero de disco compatible.
✓ Reemplazo de bombas deterioradas.
✓ Reparaciones del sistema hidráulico.
✓ Aplicaciones universales con las mismas medidas y conexiones.

Descripción

La Bomba de Freno Trasera Universal Baisiji es un cilindro maestro hidráulico diseñado para accionar el freno trasero de disco en motocicletas con sistemas y medidas compatibles.

Al presionar el pedal de freno, el pistón interno de la bomba genera presión en el circuito hidráulico, transmitiendo el líquido de frenos hacia el cáliper trasero para que las pastillas actúen sobre el disco.

Es una alternativa de reemplazo para bombas que presentan fugas, pérdida de presión, desgaste interno o daños, siempre que las dimensiones y conexiones coincidan con las de la motocicleta.

Especificaciones técnicas

  • Marca: Baisiji.
  • Tipo de repuesto: Bomba / cilindro maestro.
  • Posición: Trasera.
  • Aplicación: Universal.
  • Sistema: Hidráulico.
  • Freno: Disco.
  • Accionamiento: Pedal.
  • Material del cuerpo: Construcción metálica.
  • Función: Generar y transmitir presión hidráulica hacia el cáliper trasero.
  • Instalación: Según medidas y puntos de montaje compatibles.
  • Mantenimiento: Reemplazo ante desgaste, fugas, pérdida de presión o daño.

Información adicional

Características Marca Baisiji.Bomba de freno trasera.Aplicación universal según medidas.Sistema hidráulico.Para freno trasero de disco.Cuerpo metálico resistente.Pistón hidráulico interno.Accionamiento mediante pedal.Diseñada para generar presión hacia el cáliper trasero.Repuesto para mantenimiento o reparación.Compatible únicamente con sistemas cuyas dimensiones y conexiones correspondan.
Compatibilidad Motomel Skua 150 / 200 / 250 Zanella ZR Corven Triax Gilera Sahara Motos chinas de calle y enduro con sistema compatible.
Recomendaciones de instalación

Confirmar las medidas de montaje.
Verificar la conexión de la manguera hidráulica.
Revisar el depósito y línea de líquido.
Utilizar el líquido de frenos especificado para la motocicleta.
Realizar una purga completa después de la instalación.
Comprobar que no existan fugas.
Regular correctamente el accionamiento del pedal.
Verificar que el freno libere completamente.
Realizar una prueba a baja velocidad antes del uso normal.