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VARIADOR COMPLETO NEW ELITE 2014 A 2016 (CARBURADA) HONDA SEIPRO
$35.000
Ideal para
✓ Honda New Elite 125 carburada 2014.
✓ Honda New Elite 125 carburada 2015.
✓ Honda New Elite 125 carburada 2016.
✓ Reemplazo del variador desgastado.
✓ Mantención del sistema de transmisión automática CVT.
✓ Reparación del sistema de variación de la Honda New Elite 125 carburada.
Disponible para reserva
Descripción
El Variador Completo para Honda New Elite 125 SEIPRO, específico para modelos 2014 a 2016 con carburador, es un conjunto perteneciente al sistema de transmisión automática CVT. El variador trabaja junto con los polines y la correa para modificar progresivamente la relación de transmisión según las revoluciones del motor, permitiendo transmitir la potencia hacia la rueda trasera.
La aplicación para New Elite 125 carburada 2014–2016 aparece diferenciada comercialmente de la versión New Elite 125 FI (inyección), por lo que es importante respetar esta distinción al momento de seleccionar el repuesto. Catálogos de repuestos chilenos identifican específicamente el variador para New Elite 2014–2016 carburada, mientras que la versión FI se comercializa como un conjunto diferente.
Es una alternativa para reemplazar el conjunto del variador cuando existen signos de desgaste en sus componentes, ayudando a recuperar el funcionamiento adecuado de la transmisión CVT.
Información adicional
| Características | Marca: SEIPRO Tipo de producto: Variador completo Aplicación: Honda New Elite 125 Años indicados: 2014 a 2016 Tipo de alimentación: Carburada Sistema de transmisión: Automática CVT Función: Variación progresiva de la relación de transmisión Trabaja en conjunto con: Polines y correa de transmisión Aplicación específica: Honda New Elite 125 carburada |
|---|---|
| Recomendaciones | Verificar que la motocicleta sea New Elite 125 carburada y corresponda a los años indicados.No instalar en la versión FI sin confirmar previamente la compatibilidad del conjunto.Comparar el variador nuevo con el original antes de realizar el montaje.Revisar el estado de los polines, guías, buje y correa CVT durante la mantención.Verificar que los polines utilizados correspondan a las dimensiones y masa recomendadas para este variador.Mantener las superficies de contacto entre variador y correa limpias y libres de grasa o lubricantes.Revisar la correa por desgaste, grietas o pérdida de ancho antes de poner nuevamente en servicio la transmisión.Realizar el montaje con las herramientas adecuadas y respetar el procedimiento y torque especificados para la motocicleta.Después de la instalación, comprobar el funcionamiento de la transmisión antes de circular. |
