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MANILLA FRENO COMPLETA CON BOMBA DELANTERA XR 150 L / XR 190 L / XR 125 L SEIPRO

Categorías: , , SKU: 1642

$22.000

Ideal para

✓ Honda XR 125L.
✓ Honda XR 150L.
✓ Honda XR 190L.
✓ Reemplazo de bomba delantera deteriorada.
✓ Sustitución de manilla dañada.
✓ Reparación y mantenimiento del sistema de freno delantero.

Descripción

La Manilla de Freno Completa con Bomba Delantera Seipro para Honda XR 125L, XR 150L y XR 190L es un conjunto hidráulico diseñado para accionar el freno delantero de disco de estas motocicletas.

Integra la manilla de freno, bomba o cilindro maestro y depósito de líquido, permitiendo reemplazar el conjunto cuando presenta fugas, pérdida de presión, desgaste interno o daños producto de golpes y caídas.

Especificaciones técnicas

  • Marca: Seipro.
  • Tipo: Manilla completa con bomba / cilindro maestro.
  • Aplicación principal: XR 125L / XR 150L / XR 190L.
  • Posición: Delantera.
  • Lado: Derecho.
  • Sistema: Hidráulico.
  • Tipo de freno: Disco.
  • Depósito: Integrado.
  • Accionamiento: Manual.
  • Función: Generar presión hidráulica para accionar el cáliper delantero.
  • Instalación: Sistema de freno delantero compatible.

Información adicional

Peso 0,5 kg
Dimensiones 28 × 10 × 9 cm
Características Marca Seipro.Manilla y bomba de freno en un solo conjunto.Aplicación delantera.Instalación en el lado derecho.Sistema hidráulico para freno de disco.Depósito de líquido integrado.Construcción metálica resistente.Accionamiento manual.Diseñada para generar presión hidráulica hacia el cáliper delantero.Repuesto para mantenimiento o reparación del sistema de frenos.Aplicación específica para la familia Honda XR compatible.
Compatibilidad Honda XR 125L Honda XR 150L Honda XR 190L
Recomendaciones Comparar la bomba nueva con el conjunto original.Verificar medidas y conexión hidráulica.Revisar el estado de la manguera de freno.Inspeccionar cáliper, disco y pastillas.Utilizar el líquido de frenos especificado para la motocicleta.Realizar una purga completa del circuito después de instalar.Comprobar que no existan fugas.Verificar el funcionamiento de la luz de freno, si el conjunto incorpora switch.Confirmar que la manilla mantenga una presión firme.Realizar una prueba a baja velocidad antes del uso normal.

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