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MANILLA FRENO COMPLETA CON BOMBA DELANTERA NS 150 / 160 / 180 / 200 / DOMINAR 400 PULSAR SEIPRO

Categorías: , , SKU: 1643

$20.000

Ideal para

✓ Pulsar NS 150.
✓ Pulsar NS 160.
✓ Pulsar 180.
✓ Pulsar NS 200.
✓ Dominar 400.
✓ Reparación del sistema hidráulico delantero.
✓ Reemplazo de bomba o manilla deteriorada.

Descripción

La Manilla de Freno Completa con Bomba Delantera Seipro es un conjunto hidráulico diseñado para el sistema de freno delantero de disco de motocicletas Pulsar/Bajaj compatibles.

Integra la manilla de freno y cilindro maestro hidráulico, permitiendo reemplazar el conjunto cuando presenta fugas, pérdida de presión, desgaste interno o daños provocados por golpes o caídas.

Al accionar la manilla, la bomba genera presión hidráulica y la transmite hacia el cáliper delantero, haciendo que las pastillas actúen sobre el disco.

Especificaciones técnicas

  • Marca: Seipro.
  • Tipo de repuesto: Manilla completa + bomba / cilindro maestro.
  • Posición: Delantera.
  • Lado: Derecho.
  • Sistema: Hidráulico.
  • Freno: Disco.
  • Aplicación: NS 150 / NS 160 / Pulsar 180 / NS 200 / Dominar 400.
  • Accionamiento: Manual.
  • Depósito: Integrado.
  • Material del cuerpo: Construcción metálica.
  • Función: Generar presión hidráulica para accionar el cáliper delantero.
  • Instalación: Sistema de freno delantero compatible.

Información adicional

Peso 0,42 kg
Dimensiones 28 × 11 × 9 cm
Características Marca Seipro.Manilla y bomba en un solo conjunto.Aplicación delantera.Sistema hidráulico para freno de disco.Depósito de líquido integrado.Construcción metálica resistente.Manilla de accionamiento manual.Montaje en el lado derecho del manubrio.Diseñada para generar presión hacia el cáliper delantero.Repuesto para mantenimiento o reparación del sistema de frenos.Compatible con diferentes modelos Pulsar/Bajaj según aplicación.
Compatibilidad Bajaj Pulsar NS 150 Bajaj Pulsar NS 160 Bajaj Pulsar 180 Bajaj Pulsar NS 200 Bajaj Dominar 400
Recomendaciones Comparar el conjunto con la bomba original.Confirmar conexiones y dimensiones antes del montaje.Revisar manguera, cáliper, disco y pastillas.Utilizar el líquido de frenos especificado para la motocicleta.Realizar una purga completa después de instalar.Comprobar que no existan fugas.Verificar el funcionamiento del interruptor de luz de freno, si corresponde.Confirmar que la manilla mantenga una presión firme.Realizar una prueba a baja velocidad antes del uso normal.

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