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FILTRO ACEITE NS 200 / RS 200 / DUKE 200 / DOMINAR

Categorías: , SKU: 1441

$5.000

Ideal para

✓ Mantenciones periódicas de motocicletas Bajaj y KTM compatibles.
✓ Reemplazar filtros de aceite usados o saturados.
✓ Mantener limpio el circuito de lubricación del motor.
✓ Usuarios que buscan un repuesto compatible para el mantenimiento de su motocicleta.

Descripción

El Filtro de Aceite para Bajaj Pulsar NS 200, Pulsar RS 200, Dominar y KTM Duke 200 es un elemento filtrante interno diseñado para retener partículas metálicas, residuos e impurezas presentes en el lubricante del motor.

Su función es mantener el aceite limpio durante su circulación, ayudando a proteger los componentes internos contra el desgaste prematuro y favoreciendo una lubricación eficiente. Este tipo de filtro se utiliza en distintos modelos Bajaj y KTM que comparten esta configuración de filtración.

Especificaciones técnicas:

  • Tipo de repuesto: Filtro de aceite.
  • Tipo de filtro: Cartucho / elemento filtrante interno.
  • Aplicación: Sistema de lubricación del motor.
  • Material filtrante: Celulosa de alta eficiencia.
  • Estructura: Elemento filtrante reforzado.
  • Función: Retención de partículas e impurezas presentes en el aceite.
  • Instalación: Directa en alojamiento original.
  • Compatibilidad principal: Bajaj / KTM.

Información adicional

Peso 0,03 kg
Dimensiones 7 × 5 × 5 cm
Características Filtro de aceite tipo cartucho interno.Elemento filtrante de alta eficiencia.Retiene partículas, suciedad y residuos metálicos.Ayuda a mantener limpio el circuito de lubricación.Contribuye a proteger los componentes internos del motor.Favorece una circulación de aceite limpia y eficiente.Instalación directa en el alojamiento original.Ideal para mantenimiento preventivo periódico.
Compatibilidad Bajaj Pulsar NS 200 carburada.Bajaj Pulsar NS 200 FI.Bajaj Pulsar RS 200.Bajaj Dominar 250.Bajaj Dominar 400.KTM Duke 200.Estas aplicaciones aparecen compartiendo el mismo tipo de filtro en catálogos de repuestos; aun así, para versiones especiales o años poco habituales conviene comparar el filtro original antes de instalar.
Recomendaciones de instalación

Realizar el cambio según el programa de mantenimiento indicado para cada motocicleta. Revisar el estado del filtro durante cada cambio de aceite. Limpiar correctamente el alojamiento antes de instalar el filtro nuevo. Verificar la orientación correcta del cartucho. Revisar los O-Rings o sellos del alojamiento y reemplazarlos si presentan desgaste. Utilizar aceite con la viscosidad y especificación recomendadas para cada modelo. Después de la instalación, encender el motor y comprobar que no existan fugas. ⚠️ Importante: Algunas de estas motocicletas incorporan además mallas o filtros secundarios de aceite. El cartucho principal no debe confundirse con estas mallas, que cumplen otra función dentro del sistema de lubricación.

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