Descripción
El Filtro de Aceite de Malla es un elemento de filtración diseñado para retener residuos sólidos, partículas metálicas y otras impurezas de mayor tamaño presentes en el aceite del motor, ayudando a evitar que circulen hacia la bomba y otros componentes del sistema de lubricación.
Su estructura de malla metálica proporciona una baja resistencia al paso del aceite, permitiendo mantener un flujo constante mientras captura contaminantes de mayor tamaño. Dependiendo de la aplicación, puede utilizarse como filtro primario o complementario dentro del sistema de lubricación de la motocicleta.
Función del filtro de malla:
A diferencia de un filtro de papel de filtración fina, la malla está orientada principalmente a capturar contaminantes de mayor tamaño, como pequeñas virutas metálicas, residuos y partículas sólidas, evitando que estos elementos continúen circulando por el sistema.
Por este motivo, algunas motocicletas utilizan un filtro de malla junto con otro elemento filtrante, cumpliendo funciones complementarias dentro del circuito de lubricación.
Especificaciones técnicas:
- Tipo de repuesto: Filtro / colador de aceite.
- Tipo de elemento: Malla filtrante metálica.
- Aplicación: Sistema de lubricación del motor.
- Material de la malla: Acero inoxidable o aleación metálica, según fabricación.
- Material del marco o sello: Caucho, plástico reforzado o metal, según modelo.
- Grado de filtración referencial: 80 a 150 micras.
- Tipo de filtración: Retención primaria de partículas gruesas.
- Flujo: Diseño de baja restricción para permitir la circulación del aceite.
- Mantenimiento: Lavable y reutilizable en modelos diseñados para ello.
- Instalación: En alojamiento compatible.

