BOMBA ACEITE GXT 200 / GN 125 / RKS 125 / RKS 150 / TX 150 SEIPRO

Categorías: , SKU: 1814

$16.000

Ideal para

Euromot GXT 200.
Suzuki GN 125.
Keeway RKS 125.
Keeway RKS 150.
Keeway TX 150.
✓ Reparación del sistema de lubricación del motor.
✓ Reemplazo de una bomba de aceite desgastada o dañada.

Descripción

La Bomba de Aceite Seipro para GXT 200, GN 125, RKS 125, RKS 150 y TX 150 es un repuesto destinado al sistema de lubricación del motor, encargado de impulsar y mantener la circulación del aceite hacia los componentes internos durante el funcionamiento de la motocicleta.

En este caso encontramos un respaldo bastante sólido para la combinación de modelos: existe una bomba de aceite original Keeway comercializada exactamente para GXT 200 / GN 125 / RKS 125 / RKS 150 / TX 150, con referencia A269003090000. Esto respalda que estos modelos comparten esta aplicación de bomba, aunque no asignaría esa referencia original directamente a nuestra bomba Seipro.

Información adicional

Peso 0,115 kg
Dimensiones 9 × 8 × 5 cm
Características Marca: Seipro.Tipo de producto: Bomba de aceite de motor.Aplicación: Sistema de lubricación.Accionamiento: Mecánico.Función: impulsar y mantener la circulación del aceite dentro del circuito de lubricación del motor.Aplicación compartida entre modelos Suzuki, Keeway y Euromot compatibles.Repuesto destinado al reemplazo de una bomba de aceite desgastada, dañada o con funcionamiento deficiente.
Compatibilidad ✓ Euromot GXT 200✓ Suzuki GN 125✓ Keeway RKS 125✓ Keeway RKS 150✓ Keeway TX 150¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos por WhatsApp indicando marca, modelo y año de tu motocicleta y te ayudamos a verificar.
Recomendaciones Verificar marca, modelo, año y versión de la motocicleta antes de realizar la instalación.Comparar la bomba nueva con la original, especialmente sus puntos de montaje y sistema de accionamiento.Si la bomba se reemplaza debido a una falla de lubricación, revisar también conductos de aceite, colador, filtro y componentes internos del motor.Limpiar correctamente el circuito de lubricación y comprobar que no existan residuos u obstrucciones antes del montaje.Lubricar adecuadamente la bomba durante la instalación.Utilizar aceite con la viscosidad y especificaciones recomendadas por el fabricante para cada motocicleta.Después del montaje, comprobar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación antes de utilizar normalmente la moto.Se recomienda instalación por personal con experiencia en reparación de motores.