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BOMBA ACEITE C PIÑON CB1 / TWISTER 125 HONDA SEIPRO
$13.000
Ideal para
✓ Honda CB1.
✓ Honda Twister 125.
✓ Reemplazo de bomba de aceite con piñón.
✓ Reparación del sistema de lubricación del motor.
✓ Sustitución de una bomba desgastada o dañada.
✓ Reparaciones internas que requieran renovar la bomba y su sistema de accionamiento.
Descripción
La Bomba de Aceite con Piñón Seipro para Honda CB1 y Twister 125 es un repuesto del sistema de lubricación del motor, encargado de impulsar y mantener la circulación del aceite hacia los componentes internos durante el funcionamiento de la motocicleta.
A diferencia de otras presentaciones, esta versión se identifica específicamente con piñón, incorporando el elemento de accionamiento de la bomba. La aplicación conjunta CB1 / Twister 125 está respaldada por distintos catálogos de repuestos para esta familia de motocicletas.
Es una alternativa de reemplazo cuando la bomba original o su sistema de accionamiento presentan desgaste, daños o funcionamiento deficiente.
Información adicional
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 9 × 8 × 5 cm |
| Características | Marca: Seipro.Tipo de producto: Bomba de aceite de motor.Presentación: Con piñón.Aplicación: Sistema de lubricación.Accionamiento: Mecánico mediante piñón.Función: impulsar y distribuir el aceite dentro del circuito de lubricación del motor.Repuesto destinado al reemplazo de la bomba compatible. |
| Compatibilidad | ✓ Honda CB1✓ Honda Twister 125¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos por WhatsApp indicando marca, modelo y año de tu motocicleta y te ayudamos a verificar. |
| Recomendaciones | Verificar modelo, año y versión de la motocicleta antes de instalar.Confirmar que la bomba requerida corresponda a la versión con piñón.Comparar la bomba nueva con la original, verificando especialmente el piñón, puntos de montaje y sistema de accionamiento.Revisar el estado del engranaje y de los componentes que transmiten el movimiento hacia la bomba.Si el reemplazo se debe a una falla de lubricación, revisar también conductos de aceite, colador, filtro y componentes internos del motor.Limpiar el circuito y comprobar que no existan residuos u obstrucciones antes del montaje.Lubricar adecuadamente la bomba y sus componentes durante la instalación.Utilizar aceite con la viscosidad y especificaciones recomendadas por Honda para el modelo correspondiente.Después de instalar, comprobar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.Se recomienda instalación por personal con experiencia en reparación de motores. |
