BALATAS FRENO GN 125 KA 150 PULSAR 125 NS 125 TTX 150 SBR 150 SEIPRO

BALATAS FRENO GN 125 / KA 150 / PULSAR 125 / NS 125 / TTX 150 / SBR 150 SEIPRO

Categorías: , SKU: 1508

$10.000

Ideal para

✓ GN 125 / EN 125.
✓ KA 150.
✓ Pulsar 125 / NS 125.
✓ TTX 150 / SBR 150.
✓ Reemplazo de balatas desgastadas o cristalizadas.
✓ Mantención del sistema de freno de tambor.

Descripción

Las Balatas de Freno Seipro para Suzuki GN 125, Haojue KA 150, Bajaj Pulsar 125 / NS 125, Motorrad TTX 150 y SBR 150 están diseñadas para sistemas de freno de tambor, proporcionando una superficie de fricción estable para obtener un frenado progresivo y uniforme.

Su material de fricción está pensado para resistir el desgaste y la temperatura generada durante el uso, ayudando a mantener una buena respuesta del freno tanto en recorridos urbanos como en el uso cotidiano de la motocicleta.

Son una excelente alternativa para reemplazar balatas desgastadas o cristalizadas. Además, este formato presenta una amplia compatibilidad entre distintas marcas y modelos, lo que facilita encontrar el repuesto adecuado. La aplicación Seipro está documentada para GN 125, KA 150, Pulsar 125, NS 125 y TTX 150.

Información adicional

Peso 0,3 kg
Dimensiones 13 × 13 × 5 cm
Características Marca: Seipro.Tipo: Balatas / zapatas de freno.Sistema: Freno de tambor.Material de fricción de alta duración.Respaldo metálico resistente.Diseñadas para ofrecer un frenado progresivo.Repuesto para reemplazo de balatas desgastadas.Ajuste directo en aplicaciones compatibles.
Compatibilidad ✓ Suzuki GN 125.✓ Suzuki EN 125.✓ Haojue KA 150.✓ Bajaj Pulsar 125.✓ Bajaj Pulsar NS 125.✓ Motorrad TTX 150.✓ Keeway RKS 150, como aplicación adicional encontrada para este mismo formato.✓ SBR 150, según la referencia indicada para tu producto.¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos por WhatsApp indicando marca, modelo y año de tu motocicleta y te ayudamos a verificar.
Recomendaciones Comparar la forma y dimensiones con las balatas originales.Revisar y limpiar el tambor al realizar el cambio.Reemplazar siempre el juego completo para mantener un frenado uniforme.Mantener el material de fricción libre de aceite y grasa.Se recomienda instalación por personal capacitado.

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