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Carburador Universal CG 150-175-200-250 Tipo PZ30
$30.000
Ideal para
✓ Reemplazo de carburadores tipo PZ30 deteriorados o defectuosos.
✓ Motocicletas con motores tipo CG 150 / 175 / 200 / 250 cc compatibles.
✓ Reparación y mantención del sistema de alimentación de combustible.
✓ Talleres de motocicletas y trabajos de reemplazo de carburador.
Descripción
El Carburador Universal Jasma Tipo PZ30 es un componente del sistema de alimentación diseñado para realizar la mezcla de aire y combustible que ingresa al motor. Está destinado a motocicletas con motores tipo CG de 150 cc, 175 cc, 200 cc y 250 cc, siempre que sus medidas y sistema de montaje sean compatibles.
El modelo PZ30 utiliza un diámetro interior de admisión de 30 mm y permite reemplazar un carburador desgastado, deteriorado o con problemas de funcionamiento. Una correcta carburación contribuye a mantener una alimentación adecuada de combustible y un funcionamiento estable del motor.
Es una alternativa para trabajos de mantención y reparación en motocicletas carburadas compatibles, considerando que después de su instalación puede ser necesario realizar ajustes de mezcla y ralentí.
Información adicional
| Peso | 0,543 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 15 × 11 × 10 cm |
| Características | Marca: Jasma.Modelo: PZ30.Tipo de producto: Carburador para motocicleta.Diámetro interior de admisión: 30 mm.Distancia entre centros de pernos: 48 mm.Diámetro exterior para conexión al filtro de aire: aproximadamente 42 mm, según versión.Aplicación: Motores carburados tipo CG.Función: Regulación y mezcla de aire y combustible. |
| Compatibilidad | ✓ CG 150 cc✓ CG 175 cc✓ CG 200 cc✓ CG 250 cc¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos por WhatsApp indicando marca, modelo y año de tu motocicleta y te ayudamos a verificar. |
| Recomendaciones | Comparar el diámetro de admisión, distancia entre pernos y conexión hacia el filtro de aire con el carburador original.Revisar el estado de las mangueras, filtro de combustible y sistema de admisión antes del montaje.Después de la instalación, realizar la regulación de mezcla y ralentí de acuerdo con los requerimientos del motor.Evitar seleccionar el carburador únicamente por la cilindrada de la motocicleta.Se recomienda que la instalación y regulación sean realizadas por personal con conocimientos de carburación de motocicletas. |
