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KIT CILINDRO FZ 25 / FAZER 250 / XTZ 250 YAMAHA BAISIJI
$129.000
Ideal para
✓ Yamaha FZ 25.
✓ Yamaha Fazer 250.
✓ Yamaha XTZ 250.
✓ Reparaciones por desgaste o daño del conjunto cilindro-pistón.
✓ Motores con pérdida de compresión asociada al cilindro, pistón o anillos.
✓ Reparaciones internas que requieren reemplazar el conjunto completo en lugar de componentes individuales.
Descripción
El Kit Cilindro Baisiji para Yamaha FZ 25 / Fazer 250 / XTZ 250 es un conjunto de repuestos destinado a la reparación del sistema cilindro-pistón en motores de 250 cc. Incluye los principales componentes necesarios para sustituir piezas desgastadas o dañadas y recuperar una correcta compresión del motor cuando la falla se encuentra asociada a este conjunto.
El kit incorpora cilindro, pistón, juego de anillos, pasador de pistón, seguros y empaquetaduras, permitiendo realizar el reemplazo de los componentes que trabajan directamente en la cámara de combustión. Su aplicación está orientada a reparaciones por desgaste, pérdida de compresión o daños en el conjunto cilindro-pistón.
Es una alternativa de reemplazo Baisiji para trabajos de reparación interna del motor en motocicletas Yamaha compatibles, siempre realizando previamente un diagnóstico que permita determinar el origen de la falla.
Información adicional
| Peso | 2,721 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 22 × 18 × 11 cm |
| Características | Marca: Baisiji.Referencia: 8545000045.Tipo de producto: Kit de cilindro.Aplicación: Reparación del conjunto cilindro-pistón.Cilindrada de aplicación: 250 cc.Color / acabado: Gris.Incluye: cilindro.Pistón.Juego de anillos.Pasador o bulón de pistón.Seguros del pasador.Empaquetaduras de base y culata. |
| Compatibilidad | ✓ Yamaha FZ 25✓ Yamaha Fazer 250✓ Yamaha XTZ 250¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos por WhatsApp indicando marca, modelo y año de tu motocicleta y te ayudamos a verificar. |
| Recomendaciones | Verificar la compatibilidad del kit con el modelo y año de la motocicleta antes de realizar la instalación.Antes del montaje, revisar el estado de la culata, biela, cigüeñal y sistema de lubricación, especialmente si el cilindro anterior sufrió daños.Limpiar correctamente las superficies de contacto antes de instalar las nuevas empaquetaduras.Lubricar cilindro, pistón y anillos durante el armado para evitar el funcionamiento inicial en seco.Instalar los anillos respetando su posición y orientación, y aplicar los torques de apriete establecidos por Yamaha.Después de la reparación, controlar el nivel de aceite, posibles fugas y cualquier ruido o funcionamiento anormal.Debido a que requiere intervención interna del motor, se recomienda su instalación por un mecánico capacitado. |
